引起汽輪機(jī)真空度急劇下降的原因有:循環(huán)水中斷或減少;凝汽器汽側(cè)滿水;凝汽器空氣抽出設(shè)備故降及其真空機(jī)組系統(tǒng)漏氣。
事故原因排查
1、循環(huán)水中斷或水量減少引起真空度急劇下降真空度急劇下降的同時(shí)，循環(huán)水進(jìn)水壓力急劇下降，出水真空度(或壓力)降至零，表示循環(huán)水中斷。真空度下降，循環(huán)水進(jìn)水壓力下降，凝結(jié)水流量不變，但循環(huán)水溢升增大，表示循環(huán)水量減少。
2、凝汽器水位升高引起真空度急劇下降
凝汽器水位升高引起的真空度急劇下降，其最大的特點(diǎn)是在真空度下降、排汽溫度升高的同時(shí)，凝結(jié)水溫度下降，過(guò)冷度增加。雖然過(guò)冷度增加，但熱井水位及凝結(jié)水溫度變化甚微，因此，凝汽器水位升高引起真空度急劇下降的可能性也可以排除。
3、凝汽器空氣抽出設(shè)備故障及真空系統(tǒng)漏空氣引起真空度急劇下降不凝結(jié)氣體從外部漏入處于真空狀態(tài)的部位后，最后都匯集到凝汽器中，過(guò)多的不凝結(jié)氣體滯留在凝汽器中將影響傳熱，使真空度急劇下降。
(1)在尋找真空系統(tǒng)漏氣點(diǎn)時(shí)，一般先檢查軸封汽。調(diào)閱軸封壓力歷史數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，跳閘的、后軸封壓力均在41.12~44.18 kPa的允許范圍內(nèi)。因此，可排除軸封漏空氣導(dǎo)致機(jī)組真空度急劇下降的嫌疑。
(2)真空度急劇下降還容易發(fā)生在凝汽器空氣抽出設(shè)備動(dòng)作過(guò)程中或過(guò)程后。由于機(jī)組運(yùn)行中真空泵B失電，備用泵真空泵A未聯(lián)動(dòng)，值班人員立即搶合真空泵A運(yùn)行正常后，機(jī)組真空度仍急劇下降，立即就地檢查故障真空泵B，發(fā)現(xiàn)除進(jìn)口氣動(dòng)蝶閥未聯(lián)關(guān)外，其他均未見異常。隨即將失電真空泵B進(jìn)氣手動(dòng)門關(guān)閉后，機(jī)組真空度逐漸恢復(fù)正常。
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